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El presente documento está circunscrito a cuantificar el impacto del sistema de concesiones de obras públicas sobre los distintos grupos o agentes participantes en forma separada y en su conjunto, de modo tal que el análisis del conjunto será equivalente a la evaluación social típica de un proyecto. Este estudio se inserta dentro de un análisis global de las concesiones de obras públicas de transporte en América Latina que lleva a cabo CEPAL, para lo cual se ha considerado como caso la obra pública denominada 'Túnel El Melón'. El alcance del trabajo consiste en cuantificar los beneficios y costos desde el punto de vista de tres grupos o entes participantes en el sistema de concesión y que son: los usuarios de la obra, el concesionario y el gobierno.
